西安C型换向器产品介绍

　　浅谈电机转子整流子

　　随着科技的发展，我们身边新的技术越来越对，我们的常见的发动机就是采用新的电子技术，我们公司也在这上面做出了-的发展，我们公司直流电机换向器在这一方面走在了时代的，接下来让我们来看看电子这方面的一些新的知识，这些新的产品对我们来说是非常重要的。当线圈通过电流后，会在磁铁的作用下，通过吸引和排斥力转动，当它转到和磁铁平衡时，原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电-离开，而电刷连接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上，这样-的重复下去，直流电动机就转起来了。

　　双伺服电机转子整流子精车机是为微特电机、汽车电器、摩托车起动电机生产产品而设计。该机主要对微特电机转子整流子(与电刷接触部分)进行精密车削加工。机械方面的原因主要指换向器偏心，电剧压力不合适和电刷跳动等等。该设备加工出来的电机整流子光洁度，电刷间的火花会大大减少，噪声也会大大减少，从而提高电机性能。该机选用plc进行程序控制，双伺服驱动进刀系统精细稳定，主轴电机由变频器控制，降低能耗，大功率工业吸尘器、-性高，并选用金刚车刀进行高速切削，-。该机操作方便，自动化程度高。工件装卸方便，生产率非常高，操作者只需将转子放入机器的支承架上，再按“起动”按钮，机器便按预先编排的程序自动进行车削，直至整个整流子外圆加工完毕，机器性能稳定，是微型电机生产线上(或单机)大批量生产的理想配套设备。

　　看了这些知识，我们清楚了电子转向机的基本知识和提升的应用，在这基础上，我们研发出了更新的设备，像电动汽车换向器，为我们在电动车产业的发展提供了不小的贡献，由此可见我们看出来了我们电子产业在我们发展的重要作用，社会的发展，离不开技术的进步

　　换向器的薄弱环节——转子绕组与升高片焊接口处

　　换向设备是高速旋转的设备，其转子绕组会受到电动力和离心力的作用，虽然一直以来均是在额定参数下运行，但转子绕组与换向设备升高片的焊接口处是换向设备转子的薄弱环节。

　　为什么这么说？主要从以下几个方面可以看出。

　　首先从焊锡工艺上来说，焊锡工艺中，主要的一个步骤时“润湿”，在实际情况下看，基材常常会因为受到空气以及周围环境的侵蚀，而会产生一层氧化层，阻挡焊锡而使其无法达到佳状态。工艺存在缺陷，是其成为薄弱环节为-的原因。

　　而恰恰是这一焊锡工艺为判断转子绕组与换向设备升高片之间的焊接点造成虚松问题，致使端部导线疲劳，使接触电阻增大，-量增加，加速接触面的氧化，使接触电阻进一步增加，-量进一步增大，如此循环，终导致换向设备转子绝缘在高温下烧损，对地弧光放电，而损毁换向设备。不同的换向火花对电机运行的影响和危害不同，为了确定换向火花对电机运行的影响和危害，首先需要了解什么是换向火花，其次就是需要换向火花的等级进行分类了解，处理。

　　换向设备解体检查的结果表明，转子绕组的测试有关数据和判断结论准确无误。

　　换向器厂家在设计换向器时需要考虑到哪些方面的因素

　　1.结构的选择：

　　目前广泛使用的牵引电机的换向设备仍然为拱式。按紧固方式一般可分为螺栓，螺母以及带弹性圈的螺母紧固方式。

　　螺母紧固的换向设备结构简单，制造经济，容易得到沿圆周均布的轴向力。单该结构弹性性能较差，难以吸收因温度升高引起的换向片的轴向伸长，导致换向片的一长变形，因而不适用于轴向长度较长，换向设备的表面线速度较高或者云母量大的换向设备的设计。

　　2.铜片间的间隔距离：

　　铜片间的间隔距离的大小， 主要根据铜片间的绝缘要求来决定； 对于换向设备的设计要求来说， 换向器厂家一般要求片到片之间在承受 600 vac 电压时， 其高压漏电电流不大于500 a。 对低电压的马达来说， 可降低电压要求到 250 vac。

　　a) 冲击强度: 纤维质填料 70% 时为高值， 若再增加填料反而使强度降低。

　　b) 弯曲强度: 纤维质填料为 50-70% 时大， 再大或再小都降低弯曲强度。

　　c) 换向器的压缩强度: 填料量 40-60% 时压缩强度大。

　　d) 吸水量: 随填料量增大而稍有增加。